DTSi

En el corazón de cada motocicleta Bajaj yace una fuerza de manejo singular: Tecnología. El elemento que mantiene a cada conductor de Pulsar, delante del resto. Tecnología patentada de Bajaj - DTSi significa Chispa de Ignición Digital Doble/Triple. Básicamente utiliza bujías de 2 o 3 chispas en el cabezal del cilindro, en a un sistema digital de ignición de la combustión que proporciona características de bajo consumo y combustión más rápida que da como resultado más potencia y más torque y al mismo tiempo garantiza una mayor autonomía. Para más información, observe el video de la tecnología Pulsar en la sección de videos.

Encendido por doble bujía

Las dos bujías se encienden de manera coordinada para lograr una combustión eficiente Su posición y los tiempos de encendido con control electrónico conducen a una combustión más rápida y más completa que la tecnología de una sola bujía. Un gran avance tecnológico único que se traduce en más potencia y eficiencia de combustible que el sistema de una sola bujía. Para más información, ver el video.

Encendido por triple bujía

Un gran avance tecnológico. El encendido por triple bujía supera aún a la tecnología por doble bujía. Las tres bujías se emplean para mejorar la eficiencia y rendimiento del motor. El motor de triple bujía es monitoreado por una unidad de control electrónico. Mejora la combustión en 50% estando en condiciones normales. El encendido por triple bujía nos da una potencia superior y una máxima eficiencia de combustible con bajas emisiones. Para más información ver el video de tecnología en la sección de videos.

4 Válvulas

La tecnología de 4 válvulas se ha construido teniendo en cuenta un proceso de combustión eficiente. Normalmente la cámara de combustión del motor se utiliza a 1/3 del tamaño. Sin embargo, el cabezal de 4 válvulas incrementa la capacidad de combustión en 50% lo que a su vez aumenta el flujo de entrada y salida por las válvulas de admisión y escape respectivamente. Sin embargo existen más ventajas al tener un motor de 4 válvulas de las que uno se imagina como: i) Conduce a una mayor cantidad de aire - la mezcla de combustible. ii) Facilita la evacuación constante de los gases dentro de la cámara que causan una combustión eficiente. iii) Tener 2 de admisión y 2 de escape ayuda a la respiración del motor iv) Válvulas más pequeñas y ligeras en comparación con un motor típico. Para mayor información revisar la parte de tecnología Pulsar en la sección de videos.

ExhausTEC

TEC en ExhausTEC significa: Cámara de expansión de torque. Es una pequeña caja situada de manera discreta en el inicio del silenciador de la moto para proporcionar más fuerza en la salida a bajas RPM. Mejora el funcionamiento del motor proporcionando una máxima eficiencia de combustible. Para mayor información mire la parte de tecnología Pulsar en la sección de videos.

C.D.I. Inteligente

El condensador de descarga inteligente de encendido detecta continuamente múltiples velocidades y la carga que se entrega al motor ajustando así el tiempo de encendido de las bujías. El CDI inteligente trabaja junto con el TRICS III para proporcionar los tiempos óptimos de encendido a las diferentes RPM del motor, entregando asi un manejo suave, libre de ruido y bajo en el consumo de combustible. Para mayor información de tecnología Pulsar revisar la sección de videos.